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[滁州城事] 宁淮城际铁路最新进展!

宁淮城际天长段建设加速推进

线路驶出天长进入江苏境内

首座关键枢纽站点即为六合西站

近日

随着一根根桩

基精准灌注、稳稳扎根地下

宁淮城际铁路六合西站

站房工程正式全面开工


六合西站位于


六合区主城西南、马鞍街道境内


区位优势突出


采用线侧下式站房设计



站房总建筑面积9912.23平方米,建筑总高度22.20米;主体建筑地上一层,两侧局部设置二层,地下局部一层。


站房地基基础为钻孔灌注桩承台+独立基础,主体结构采用混凝土框架结构,中间候车大厅屋盖采用预应力钢筋混凝土结构。


车站规划4台10线布局,配套设施完善齐全:设450*12*1.25米中间站台2座,450*8*1.25米侧式站台2座;站台雨棚采用混凝土结构,建筑面积17998平方米;设8米宽旅客进出站通道2座,建筑面积1646.5平方米。



此外,六合西站枢纽创新采用“公园式站前绿地停车”布局,将停车区域整体融入站前生态绿地中。未来,旅客及接送车辆可停靠在绿意环绕的开放式绿地广场内,实现交通功能与景观生态的有机融合。这一设计不仅塑造出“站在园中、路在绿中”的高颜值现代化交通枢纽,也使六合西站成为六合主城西南的全新地标建筑。



宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出,跨过京杭大运河,途经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市及南京市六合区,终至新建南京北站。线路新建全长179公里,其中江苏段长134公里,安徽段长45公里,设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长六合西、南京北6座车站,淮安东为既有站点,其余均为新建车站。




来源:南京日报 六合交通

热门评论
  • 敢于直言 LV14 大学士
    2楼
    天长的区位优势更明显了
    6-20 13:09 归属地未知
    回复
  • 老张头 LV1 举人
    3楼
    6-21 09:35 · 安徽
    回复
  • 孙小妹 LV8 婕妤
    4楼
    六合西站的定位是很高的,因为旁边就是马鞍机场,将来马鞍机场转为民用机场是肯定的。
    6-21 11:00 · 安徽
    回复
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